Грузовики Камаз → Поставка автомобиля-самосвала 780683 на шасси КАМАЗ 65207-S5

Поставка автомобиля-самосвала 780683 на шасси КАМАЗ 65207-S5

Шасси КАМАЗ 65207-S5

Колесная формула 6х4
двигатель Daimler OM457LA (Евро-5)
Мощность двигателя, л.с. номинальная (брутто) - 401
КПП ZF 16S2220
система нейтрализации ОГ(AdBlue), ECAS, EBS, ESP, ASR
кабина Daimler (низкая)
ведущие мосты Dana на пневмоподвеске с блокировками межосевого и межколесных
дифференциалов
двускатная ошиновка
шины 315/80R22,5
ДЗК
тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ
ТСУ и ПЭВ «шкворень-петля»
Грузоподъемность шасси 65207, т - 16,8
Бак, л - 400

Внутренние размеры платформы: 7200*2420*1800 мм. (с надставными бортами 300мм.)

Объем кузова: 31,5 куб.м.

Цвет Кузова – темно синий DARK Blue , высококачественными материалами «DTM 70» ( Бельгия)
Два уровня боковых бортов - верхнее на верхней навеске, нижнее на нижней навеске.
Задний борт - распашные ворота
Запорное устройство бортов - механическое, открывается в ручную.
Материал кузова - Высокопрочная сталь 09Г2С, толщина днища – 4 мм, панелей бортов – 3 мм.
Направление разгрузки - боковая 45 градусов, частичная разгрузка 23 градуса назад.
Гидрооборудование - Два телескопических гидроцилиндра фирмы «Hyva» (Голландия) с управлением от насоса через коробку отбора мощности автомобиля.
Управление подъемом дистанционное из кабины.
Гидровывод на самосвальный прицеп
Тент каркас с наматывающим устройством, дугами против провисания, и металлическая площадка с откидной лестницей для его обслуживания

Самосвальный кузов с 3-х сторонней разгрузкой.

Объем самосвальной платформы: 31,5 куб.м.
Внутренние размеры платформы: 7200*2420*1800 мм. (с надставными бортами 300мм.)
Цвет Кузова: – темно синий DARK Blue , высококачественными материалами «DTM 70» (Бельгия)
Два уровня боковых бортов- верхнее на верхней навеске, нижнее на нижней навеске
Задний борт - распашные ворота
Запорное устройство бортов - механическое, открывается в ручную.

Материал кузова - высокопрочная сталь 09Г2С, толщина днища – 4 мм, панелей бортов – 3 мм.

Направление разгрузки - боковая 45 градусов, частичная разгрузка 23 градуса назад.

Гидрооборудование - два телескопических гидроцилиндра фирмы «Hyva» (Голландия) с управлением от насоса через коробку отбора мощности автомобиля. Управление подъемом дистанционное из кабины.

Осевой агрегат, резины и диски в стандартном исполнении:

рессорная подвеска, оси китайского производства L1 (12тн.) с ABS (антиблокировочная система) для тяжелых условий эксплуатации;
количество осей/колёс 3/12+1
шины 10R20

Тормозная система:

Рабочая: двухпроводная, привод пневматический, тормозные механизмы барабанного типа, тормозные камеры мембранного типа;
Стояночная: механическая, с приводом от пружинных энергоаккумуляторов на тормозные механизмы задних колес.
Две быстроразъемные пневматические головки «ПАЛМ».

Электрооборудование:

Двухпроводная система постоянного тока напряжением 24В;
Два задних комбинированных фонаря, выполняющих функции габаритных огней, указателей поворотов, сигналов торможения, противотуманных фонарей, фонарей заднего хода и освещения государственного регистрационного знака;
Два фонаря полного габарита на гибкой основе;
Два передних габаритных фонаря, совмещенных со световозвращателями;
Электрические кабели для соединения с тягачом

17.04.2020, 2374 просмотра.