Поставка трех седельных тягачей КАМАЗ 65206-68(Т5) с полуприцепами НЕФАЗ 93341-07

Прототипом для разработки модели КамАЗ-65206 послужил Mercedes-Benz Axor, поэтому в составе КамАЗ появились иностранные разработки. При этом тягач способен сохранять производительность при эксплуатации в сложных российских условиях. Грузовик оснащен коробкой передач ZF 16 без интардера и дизельным двигателем Daimler мощностью 428 л. с.

Выдали три сцепки: седельный тягач КАМАЗ 65206-68(Т5) с бортовым полуприцепом НЕФАЗ 93341-07, машины будут использоваться на перевозке металлопроката и различных грузов.

Седельный тягач КАМАЗ 65206-68(Т5):

• Колесная формула — 6×4;
• Двигатель Daimler OM457LA (Евро-5);
• Мощность — 428 л. с.;
• КПП ZF 16S2221 без интардера;
• Система нейтрализации ОГ (AdBlue);
• Ведущие мосты на пневмоподвеске;
• МКБ, МОБ, ECAS, EBS, ESP, ASR;
• Кабина Daimler (низкая), одно спальное место;
• Кондиционер, автономный отопитель кабины Webasto AT 2000, топливные Баки 2×300 л.;
• Двускатная ошиновка, шины 315/80R22,5;
• Высота ССУ 1300/1340 мм;
• Нагрузка на ССУ 16,8 тонн;
• Тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС.

Полуприцеп бортовой НЕФАЗ 93341-07:

• Количество осей — 3, колес — 6+1;
• АBS;
• Объем — 24 м³;
• Фанерный настил пола;
• Внутренние размеры платформы — 13480×2476×730;
• Грузоподъемность — 32 тонны;
• Полная масса — 39 тонн;
• Высота ССУ 1350 мм;
• Пневмоподвеска Weweler, оси — VALX;
• Шины 385/65R22,5.

22.06.2021, 1128 просмотров.